Dịch vụ lắp đặt đường ray cầu trục

Giơi thiệu sản phẩm

SINCHOLD chuyên nghiệp được đào tạo và trình độ cao hoạt động đảm bảo việc cài đặt an toàn và hiệu quả của cần cẩu. Tất cả các thiết bị lắp đặt khác nhau về kích cỡ và kiểu dáng, và chúng tôi đảm bảo rằng các sản phẩm chính xác luôn được sử dụng.Chúng tôi có một lực lượng lao động cam kết duy trì danh tiếng xuất sắc mà chúng tôi đã tổ chức trong ngành công nghiệp trong nhiều năm.

Cài đặt đường sắt Ports

Yêu cầu kỹ thuật lắp đặt đường sắt:

Vệ tinh được lắp đặt trong quá trình thi công như sau: Thép tấm để đo và điều chỉnh độ cao của đế kẹp hàn thép tấm - làm xi măng lên tấm nhựa, theo yêu cầu kỹ thuật để lắp đặt giao diện hàn ray - đường sắt - mô men cố định thắt chặt kẹp. Các điểm kiểm soát của từng quá trình như sau:

1.Rail xếp chồng lên nhau nên tránh uốn cong biến dạng, uốn cong nhẹ cần được sửa chữa, do đó độ phẳng của các yêu cầu đặc điểm kỹ thuật.

2.Cấu trúc xây dựng của dầm theo dõi, nên áp dụng các vị trí đặt bu lông định vị chôn cất trước khi xây dựng hơi thở của buồng định vị là cố định.

3. Phiến thép phải được xử lý, độ mịn phải phù hợp với các lỗ khoan bằng thép (1mm / 1000mm) phải được nâng chuẩn và điều chỉnh dây dẫn bolt.

4.Installation của tấm thép, nên được bê tông rời rãnh theo dõi bề mặt, chẳng hạn như đục bùn, và bụi bẩn rõ ràng, loại bỏ nước đọng; rãnh theo dõi sau khi làm sạch nên được cài đặt kịp thời của tấm thép, để rút ngắn khoảng thời gian.

5.Đệm tấm bằng thép 10 ㎜ đường nối, dùng bu lông điều chỉnh ChuPing. Sau khi hàn, đế kẹp để điều chỉnh chính xác một lần nữa.

6. Khoảng cách giữa tấm thép và khoảng cách lỗ khoan phải được thêm vào để điều chỉnh vít, đảm bảo hố thép tấm và sử dụng nó.

7. Pha trộn pha trộn nên được duy trì ở nhiệt độ môi trường xung quanh của đất sét và sau đó là 5 oC -35 o C. Khuấy không được vượt quá 28 phút, không thể sử dụng nước để điều chỉnh nhiệt độ.

8.Daub một lần nữa trước khi perfusion, loại bỏ tất cả các loại rác và nước giữa các tấm thép và rãnh theo dõi, và xem xét phẳng của tấm thép; chỉ đổ từ một bên sang phía bên kia, cuối cùng để kết thúc, ra từ đĩa dưới bong bóng; quá trình truyền dịch, không thể đập vào một tấm thép.

Sau khi vữa 48h, nên điều chỉnh độ chặt của bu lông, và thắt chặt các bu lông nhúng. Sau khi điều chỉnh các lỗ bu lông lỏng lẻo nên được lấp đầy đất sét.

10. Giao diện giữa tấm dính và lớp đệm không nên nằm trên giao diện đường ray, cũng không được đặt tại giao diện giữa tấm thép và tấm thép.

11. Khi đường ray được cố định, tấm kẹp được kẹp trong phạm vi 3M của mối nối ray, để đường ray có thể được nâng lên khi hàn được ấn, và đế của tấm nén phải song song với trục đường ray. 
12. Đường ray hàn phải tuân theo các yêu cầu sau:

(1) Trước khi kết thúc đường sắt nên trơn (từ dưới lên trên đường gạch ray có đường kính nhỏ hơn 2 mm), không có dầu, rỉ sét, sơn, bụi và các tạp chất khác.

(2) Để ngăn ngừa sự biến dạng sau khi hàn, các cạnh 3-4 mm trong đầu đường ray nên được.

(3) Các đối tác, để đảm bảo rằng các mối hàn khoảng cách trong khoảng 26-30 mm.

13. Hàn hàn phải được làm nóng trước, các tham số quá trình gia nhiệt trước: oxy 0,04MPa; khí đốt hoá lỏng: 0.04-0.07MPa; kiểm soát thời gian sơ bộ đường sắt trong 4-8 phút.

14.Thiết bị hàn (đúc sau) 5-6 phút có thể loại bỏ sự chồng chéo.

15.Rép hàn hoàn thành, loại bỏ hàn đường sắt hàng đầu nên được thực hiện sau khi đường sắt hàng đầu, đường sắt mài. Các bề mặt khớp sau khi mài không được nhìn thấy khuyết tật hàn.

Chi tiết sản xuất

Nếu bạn định bán các dịch vụ lắp đặt đường ray cầu trục tại Trung Quốc, vui lòng liên hệ với bảng giá và báo giá với chúng tôi.Chúng tôi là một trong những nhà sản xuất hàng đầu của Trung Quốc và các nhà cung cấp, chào mừng bạn đến mua các sản phẩm của các thương hiệu nổi tiếng 'trong kho với giá rẻ từ chúng tôi.