SINCHOLD 8119/15/40 Mối hàn ed Kiểu Khung Nhựa Linh hoạt Tự Chốt Dàn Rail Clips

SINCHOLD cung cấp 8119/15/40 giả mạo thép chất lượng cao đoạn đường sắt crane.Chúng tôi cung cấp bảo đảm chất lượng năm năm trên toàn thế giới ngoại trừ thiệt hại không phải do con người và bất khả kháng. Chúng tôi cung cấp miễn phí thay thế cho bất kỳ vấn đề chất lượng. SINCHOLD được dành riêng cho hệ thống cẩu đầu cuối của cảng cẩu cần cẩu trong nhiều năm bao gồm hầu hết các nước châu Á. Mục tiêu của chúng tôi là đẩy mạnh sản phẩm đến mọi nơi trên thế giới, chúng tôi mong muốn trở thành đối tác lâu dài của bạn tại Trung Quốc.

Giới thiệu sản phẩm 8119/15/40 Crane Rail Clips

SINCHOLD 8119/15/40 crane rail clip là một kế hoạch thiết kế mới. Nó đòi hỏi chiều rộng tối thiểu của tấm thép rất nhỏ. Trong hệ thống đường xe lửa, phần lớn nhờ sự giúp đỡ tiết kiệm nguyên liệu. Nó cũng là một loại tự khóa, vulcanizing cao su lưỡi xe cố định một phần. Công nghệ sản xuất đoạn đường sắt chọn Q235 hoặc Q345 rèn thép hình thành, giống như vật liệu tấm thép là để hàn tốt hơn độ bền.

Thông số sản phẩm (Thông số kỹ thuật) của đoạn đường sắt 8119/15/40

Tính năng sản phẩm và ứng dụng của 8119/15/40 Crane Rail Clips

Đoạn đường sắt linh hoạt 8119/15/40 SINCHOLD được tự động khóa qua cấu trúc hình nêm và hai phiến của nhau. Việc kiểm soát dung sai của đường ray và dầm cần cẩu không phải là vấn đề. Việc ứng suất trước của đế và mối liên hệ lâu dài giữa đường ray và đế của đường ray được đảm bảo. Giảm tiếng ồn hiệu quả và cải thiện môi trường làm việc.

Nó có thể được sử dụng trong nâng trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 800 tấn bến tàu, nhà máy thép, nhà máy đóng tàu, cơ sở sản xuất tự động và hệ thống đường sắt khác. 8119 loạt khoảng cách ngang đến 15 mm so với kẹp cần cẩu tương tự trước đó có một phạm vi điều chỉnh lớn hơn. Phù hợp với các bu lông cấp 8,8 M20, có thể chịu được lực bên trên tối đa 120KN. Áp suất cao su của ngành lưu hóa có thể cải thiện tính ổn định của hệ thống đường sắt tốt hơn, và hệ thống đường sắt của khách hàng có thể hữu ích hơn trong cuộc đời của hệ thống.

Nó được gắn vào dầm cần cẩu, không bị lỏng và không dễ bị mòn bởi dầm cần cẩu. Các đoạn của thiết lập đối xứng tạo thành một cấu trúc hình nêm trên phần để hạn chế sự dịch chuyển trái và phải của đường ray.

Các lỗ tròn tròn được thiết kế bởi phần chính của đoạn đường sắt được điều chỉnh. Nó có hiệu quả có thể ngăn cản sự dịch chuyển của đoạn đường sắt sau khi buộc chặt. Thuận tiện cho việc điều chỉnh bên cạnh việc lắp đặt đường ray xe cẩu hoặc sửa chữa lớn.

Khi sử dụng đoạn đường sắt, miếng đệm cao su tổng hợp được đặt giữa ray và dầm cầu trục, không chỉ làm tăng ma sát, đồng thời, đường ray không dễ di chuyển, và để loại bỏ hoặc giảm khoảng cách giữa ray và dầm cần cẩu, ngăn chặn hiện tượng hỏng hóc tổng số đường sắt. Bằng cách này, tình trạng căng thẳng của bu lông áp lực được cải thiện, va chạm giữa ray và dầm cần cẩu giảm.

Cung cấp, vận chuyển và dịch vụ của 8119/15/40 Crane Rail Clips 

Chi tiết đóng gói:   Bao bì bằng gỗ có lớp phủ chống ẩm bên trong.

Chi tiết giao hàng:   Theo yêu cầu của bạn, chấp nhận thanh toán bằng L / C hoặc T / T.